O-O

Voilà deux photos de mon Pan , remonté et prêt pour affronter le bitume:

D-Ring 55-65 changés pour des moins épais 51-54, çà dégage les cache-culbu...
Filtre à huile repositionné pour dégager le moteur...
joints de sortie vilo, sortie boite et arbre de kick changés pour moins de fuites (inch'allah !)
Inspection du haut moteur (démontage culasses) pour savoir un peu ce qu'il a dans le ventre...cote à 0.010, pas de rayures....des milliers de km en perspective !!!
...et enfin la Springer d'origine, peinte et mise en place avec le petit phare qui va bien !!!

Prochaines étapes:

Olivier

dimanche 15 février 2015